bookmate game
ru
Рональд Коуз

Маяк в экономической теории

Kitap eklendiğinde bana bildir
Bu kitabı okumak için Bookmate’e EPUB ya da FB2 dosyası yükleyin. Bir kitabı nasıl yüklerim?
В вечном споре о том, должно ли государство производить блага (или ограничиваться защитой прав и контрактов) маяки сыграли молчаливую, но важную роль. Они служили примером того, что рынок способен не на все. Частный предприниматель не сможет окупить построенный маяк, говорили экономисты, потому что судовладельцы могут пользоваться им бесплатно. Рональд Коуз — может быть, величайший экономист 20 века — решил проверить это рассуждение на практике и в небольшом эссе (1974) показал, что большинство маяков построили частные люди, а национализированы они были много лет спустя.
Bu kitap şu anda mevcut değil
39 yazdırılmış sayfalar
Bunu zaten okudunuz mu? Bunun hakkında ne düşünüyorsunuz?
👍👎

İzlenimler

  • Курт Воннегут пишет эссеbir izlenim paylaşıldı8 yıl önce

    А кто будет строить дороги?

    Рональд Коуз разоблачает очередной миф, уже успевший стать истиной в последней инстанции в среде экономистов. И сделал это, как и подобает одному из самых видных экономистов, блестяще, снабдив множеством источников свои аргументы.

    По самой статье(или небольшой книге, как угодно) комментариев давать не вижу смысла, поскольку описание на букмейт исчерпывающее.

    Но хотелось бы в очередной раз напомнить, что в экономической теории крайне важно не принимать на веру то, что нам предлагают(как это было с маяками), пусть даже такие авторитетные экономисты, как Милль. Слишком высока цена за подобную самонадеянность.

  • Дмитрий Гаевbir izlenim paylaşıldı3 yıl önce
    👍Okumaya değer

    Кто будет строить дороги при анкапе

  • b4737597850bir izlenim paylaşıldı3 yıl önce
    👍Okumaya değer

    Очень интересная статья, которая показывает, что поверхностная разумность кейса не всегда является объективной

Alıntılar

  • Nick The Unknownalıntı yaptı2 yıl önce
    неверным. Я думаю, что нам следует стремиться к обобщениям, которые бы помогали найти наилучшие способы организации и финансирования. Но такие обобщения будут малополезными, если они не смогут опереться на знание того, как на деле протекает такого рода деятельность в разных институциональных рамках. Такие исследования помогут нам обнаружить, какие факторы важны для общего результата, а какие — нет, и уже исходя из этого смогут возникнуть обобщения, опирающиеся на твердую основу. Эти исследования могут служить и другой цели — показать нам богатство и разнообразие социальных альтернатив, между которыми мы можем выбирать
  • Nick The Unknownalıntı yaptı2 yıl önce
    Мне трудно не прийти к выводу, что отказ от маячных пошлин принесет нам весьма незначительные преимущества, но при этом неизбежен ущерб от изменений в структуре управления.
  • Nick The Unknownalıntı yaptı2 yıl önce
    Несомненно, что переход к субсидированию маяков из общих налогов приведет к менее подобающей системе управления. А каких же выгод ожидает Самуэльсон от этого изменения в способе финансирования маяков? Некоторые суда, которые сейчас не ходят в Британию из-за маячных пошлин, начнут в будущем приходить в нее. Как обычно и бывает, правила установления пошлины и освобождения от нее таковы, что для большинства судов количество рейсов никак не зависит от факта уплаты пошлины. По каботажным рейсам платят пошлину только за первые десять плаваний в году, а по международным рейсам — только за первые шесть. Общее мнение тех, кто имеет отношение к морской торговле, таково, что подавляющее большинство судов не платит пошлину за последние рейсы года. Паром, курсирующий через пролив, выбирает свою квоту платных рейсов за первые несколько дней года.

Kitap raflarında

fb2epub
Dosyalarınızı sürükleyin ve bırakın (bir kerede en fazla 5 tane)